鈑金・塗装等を依頼する瞬間に鈑金職人たちの技術の長所は誰でも気になる事であり、腕の良い板金職人達と腕の悪い板金職人たちとでは作業のプロセスのクオリティがもの凄く開きがでます。これの様な経緯から、正確性が高い鈑金・塗装を始めるには、プロセス中の微調整を始めるのはあるにしても、見事に仕上げる要求されるのです。明媚に仕上げる要求されるのです。一般全体的なイメージだけれども、ただただ安易にドアを2枚毀損した場合に、1枚のドアを板金塗装等する2倍に相当近い代価が発生するのです。板金塗装等の職人の手並みに正確さの殊の外バラつきが出やすいのは、鈑金次第である直しではなく、塗料を調合又は塗装の吹付け作業でございます。ディーラーの営業の担当と間柄がとても良くてヒアリングしてみるシーンは、決められた板金・塗装等の提携工場の中で中間マージンを乗せられてしまうような場合もいっぱいあるので要注意が必要になると思います。だけど、歳月と手間が発生する面から、板金・塗装などに失敗した時に凡てし直す板金職人達は腕の是非に関わらずまずいません。自走が困難なハイレベルの外傷や、それ以外に各パーツの交換が多すぎるシーンは、自動車の車体を新しくするよりも多額のフィーが必要になるケースもあるのです。アクシデントでぶつけた時に遠路を引きずり続けたまま、前か後のドアから前とうしろのフェンダーやピラーまで複数部分に跨いで被害した場合は、鈑金・塗装等は大きな手間暇が掛かります。板金塗装と言うのは、腕の良不良も生じやすく、経験がないと上手いこと直せないので、料金の安い板金塗装を行う工場と高い鈑金塗装の工場で塗装の出来ばえに開きが出てくる多いそうです。新車の場合以外でこれからずっと日頃から使用されている車の色は銘々違うのです。その愛車の経年劣化の影響の実態なども考慮した現在の色にマッチするように塗料を調合します。車を正常化してから５年１０年が越えたら、復元部分の塗装と板金塗装で直していない塗装のパート部分で僅かな差ですがコントラストの褪せ方に差異が出る可能性があります。ところが、塗料の混合が美しくやっていなければ、それなりにボカしなどの目立た無くなるタスク精進しても目に見えてお直しした面だけ色が変化してきてしまうのです。同様の、激しく衝撃的な物損事故でフロアパネル等が押されるなどという変形した時や天井上部等にもキズが見られる時は高度の鈑金・塗装技術が必要になるのだと思います。作り手の部品流通センターに塗装完了したバンパーの残っているものが有るかで対価は開きが出てきますが、通常のクルマで、5万円～6万円位一般的な視点からと思います。板金塗装と言われますのは、それなりに優れた腕のある職人が作業をしたとしても、新車から経年劣化の影響で色つやのあせた塗料と、それに応じて新しくブレンドされた塗料ではコントラストが差異がでてしまいます。